Bitume - matériau moderne pour "toits de goudron"
Le bitume est créé en tant que produit résiduel lors de la distillation sous vide du pétrole. Le bitume est également présent naturellement dans certaines parties du monde. Le bitume est insoluble dans l'eau et convient donc parfaitement pour sceller les toitures avec une pente d'au moins 2%.
Pour le traitement, le bitume doit être traité afin de pouvoir être traité. À l'aide de solvants, le matériau normalement solide peut être liquéfié puis utilisé comme peinture ou soudé à froid. Cependant, le soudage à chaud des feuilles de bitume est plus durable (26,99 € chez Amazon *), c'est pourquoi on les appelle également feuilles de soudage.
La feuille de bitume est posée sur le toit avec un chevauchement approprié. Pour ce faire, les tôles sont chauffées uniformément lorsqu'elles sont déroulées avec le brûleur à gaz (38,99 € sur Amazon *), et le bitume visqueux est ensuite collé sur le toit. Un cordon doit se former au niveau des coutures entre les feuilles pendant le traitement. C'est le signe d'un joint serré, correct et bien soudé.
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Comparés à un toit en tuiles, les toits en goudron sont très bon marché. La structure du toit est beaucoup plus facile par rapport à un toit en tuiles. Les toits de goudron sont constitués de beaucoup moins de couches que les toits de tuiles, et les peintures pour l'étanchéité sont superflues car le bitume lui-même sert de joint. De plus, les petites fuites peuvent être réparées très facilement et sans problème par vous-même.
Soudage des feuilles de bitume: étape par étape
- Assurez-vous que le toit est propre et exempt de pièces tranchantes ou pointues
- En guise de test, déroulez la feuille de bitume et placez-la sur le toit.
- Remontez la feuille et attachez-la.
- Chauffez la feuille de bitume avec le brûleur à gaz tout en la faisant rouler. Assurez-vous de chauffer le matériau uniformément. Le bitume doit être visqueux et ni trop froid ni trop chaud.
- Collez soigneusement la feuille de bitume, en faisant attention au chevauchement correspondant.
- Vous pouvez simplement allonger des longueurs trop courtes en pressant le matériau chauffé l'un sur l'autre avec un chevauchement.
- Le bitume doit s'échapper un peu au niveau des bords du joint et former une petite perle.
