Utilisation de béton laminé
Le béton laminé est utilisé exclusivement dans la construction de routes. Là, il forme soit la couche de base de la surface en asphalte, soit, dans des cas exceptionnels, la couche de surface. Le béton laminé qui n'est pas recouvert n'est pas d'une qualité particulièrement élevée. C'est son principal inconvénient. La couche superficielle grossière est problématique dans la construction de routes.
Ce n'est qu'aux États-Unis que les couches supérieures en béton laminé pour la construction de routes sont répandues, en Europe, la qualité de la couche supérieure est considérée comme trop faible et le béton laminé n'est utilisé dans la construction de routes que dans des cas exceptionnels.
Une autre utilisation possible est un sol industriel stable. Ici aussi, il y a généralement un revêtement, généralement avec une chape industrielle, de sorte que le béton laminé ne forme ici que la couche de base.
composition
En ce qui concerne la composition du béton, le béton laminé diffère des bétons conventionnels. Il a une très faible teneur en ciment, qui est généralement de l'ordre de 80 à 150 kg / m³. C'est nettement moins que les bétons conventionnels dans la construction.
En fonction de la teneur en ciment, une distinction peut être faite entre le RCC dit à faible teneur en ciment (Roller Compacted Concrete) et le RCC à haute teneur en ciment. Les premiers ont une teneur en ciment d'environ 90 kg / m³, les riches en ciment sont en pratique d'environ 150 kg / m³ en ciment.
Installation et traitement
Lors du traitement dans la construction de routes, le pavage est effectué à l'aide de ce que l'on appelle des finisseurs de route. Ils appliquent le béton laminé dans une épaisseur de couche d'environ 18-20 cm et le compactent d'abord. Ensuite, le béton laminé intégré est à nouveau compacté avec un rouleau lisse. Dans le cas d'exigences particulièrement élevées sur la capacité de charge, des couches de plus grande épaisseur (généralement 25 cm) sont installées, mais c'est le cas exceptionnel. Uniquement dans la construction de barrages, où du béton laminé est également utilisé, des épaisseurs de couche de 30 cm sont habituelles pour l'installation.
Les sols industriels en béton laminé sont une forme de revêtement de sol relativement très complexe et rarement utilisée. Dans certains cas, cependant, le béton laminé peut être une alternative intéressante à d'autres types de revêtement de sol. Il s'agit d'une alternative peu coûteuse aux autres revêtements de sol et peut être monté très rapidement et avec une grande précision. Les sols des halls industriels sont souvent construits en plusieurs étapes afin d'éviter d'endommager le processus de construction.
trucs et astuces
Dans la construction de routes, les pouzzolanes sont également utilisées pour réduire la chaleur d'hydratation du béton laminé lors de sa prise. Ces roches spéciales ont été créées par l'action de la chaleur et peuvent se lier en relation avec l'eau et l'hydroxyde de calcium. Les principaux composants chimiques des pouzzolanes sont le dioxyde de silicium, le calcaire et les oxydes de fer. Dans le même temps, ils garantissent également une plus grande résistance du produit final. La réaction que ces substances forment est connue sous le nom de réaction pouzzolanique. Les pouzzolanes se retrouvent également dans le mortier (7,79 € sur Amazon *).
