Le tambour du lave-linge ne tourne pas
Si le tambour ne tourne pas pendant le processus de lavage, il se peut que:
- la courroie d'entraînement est déchirée ou glissée
- le roulement est endommagé
- la poulie est cassée
- Moros ou charbons sont défectueux
Courroie d'entraînement déchirée ou glissée
Comme les autres appareils motorisés, les machines à laver nécessitent une courroie d'entraînement. Cela se trouve à l'arrière de la machine derrière le couvercle et relie la laine du moteur et la poulie. Ce dernier entraîne le tambour pendant le lavage. Si vous ne voyez pas de bracelet, il est probable qu'il soit cassé ou glissé.
Vous pouvez facilement changer la courroie d'entraînement vous-même. Pour ce faire, desserrez la trappe d'inspection à l'arrière. Ensuite, vous voyez le mécanisme. À propos, si l'ancien n'est pas cassé, vous devriez également en acheter un nouveau. Si une courroie d'entraînement glisse, c'est un signe que ce n'est plus tout à fait correct.
Roulement endommagé
Si la courroie d'entraînement n'est plus correctement installée, le tambour tournera toujours si vous le poussez à la main. Il s'arrête de bouger lorsque le roulement est endommagé. Le roulement est situé derrière la poulie motrice vu de l'arrière. Au fil des ans, il peut rouiller, ce qui empêche le tambour de se déplacer.
Ouvrez la machine à laver, retirez la courroie et desserrez la poulie. Ensuite, vous pouvez déjà voir le camp. Tout ce que vous avez à faire est de le dévisser et de le remplacer.
Poulie cassée
Il arrive rarement que la poulie elle-même se brise. Même dans ce cas, la courroie d'entraînement glisse. Achetez donc une nouvelle poulie et de préférence une nouvelle courroie. Retirez ensuite l'ancienne courroie, démontez la poulie et insérez la nouvelle.
Moteur défectueux
Théoriquement, le moteur peut tomber en panne, mais la plupart du temps, seuls les charbons ne sont plus en ordre. Puis changez-les. Pour ce faire, vous devez d'abord retirer le moteur. Les charbons sont assis là, comme les câbles sont connectés, à droite et à gauche du moteur. Pour retirer les charbons, vous devez d'abord déconnecter les câbles. Puis dévissez les charbons et insérez-en de nouveaux.
