Planification préalable de l'installation
Tout revêtement d'asphalte ne peut être effectué correctement qu'avec un équipement complet et par du personnel qualifié. Même une entreprise spécialisée doit effectuer une variété de planification à l'avance:
- quel type d'asphalte doit être installé (asphalte laminé, asphalte coulé)?
- quelle épaisseur de couche est visée?
- quel degré de compactage est nécessaire?
- à quoi doivent ressembler la planéité et l'adhérence de la surface à la fin?
L'asphalte est toujours pavé en plusieurs couches, le pavage doit être «chaud sur chaud» ou au moins «chaud sur chaud». La météo joue également un rôle important ici et doit toujours être prise en compte.
De plus, les points suivants doivent être clarifiés:
- la livraison d'asphalte (même alimentation pendant le pavage)
- l'utilisation d'appareils (quels appareils peuvent être utilisés sur le chantier, quels appareils doivent être emportés)
- les obligations de surveillance et les audits de contrôle et qui les exécute
- la quantité de personnel nécessaire pour le chantier
Installation d'asphalte laminé
1. Livraison
Le camion de livraison recule, la table dite chape est ajustée en conséquence à la largeur du revêtement, l'asphalte est alors préalablement compacté (par des dispositifs de bourrage et de vibration sur le camion). L'asphalte est renversé sur la chape.
2. Compactage de l'asphalte
L'asphalte pré-compacté continue d'être appliqué et compacté jusqu'à ce que l'épaisseur de couche requise soit atteinte.
Installation d'asphalte coulé
En revanche, l'asphalte coulé n'a plus besoin d'être compacté. Il est livré dans un conteneur fermé. Après livraison, l'asphalte coulé est déchargé sur le site d'installation directement devant le dispositif de distribution.
Le dispositif de distribution a également une chape qui peut être ajustée à la largeur de revêtement requise. Avec les dispositifs de distribution, il détermine également l'épaisseur de la couche et le degré de planéité de l'asphalte via certains réglages.
L'asphalte coulé intégré est parsemé de gravier directement derrière le finisseur. Il existe également des dispositifs pour cela, les soi-disant épandeurs de copeaux. Un rouleau pousse ensuite le grain vers le bas et l'excédent est balayé.
trucs et astuces
À moins que cela ne soit possible, les appareils portables sont utilisés dans de petits emplacements d'installation. Cela signifie beaucoup plus d'efforts et donc des coûts plus élevés pour le client. Les étapes de travail sont exactement les mêmes.
