Dommages dans l'asphalte
Les dommages à l'asphalte sont souvent causés par un gel sévère et le passage du gel au dégel. Cela peut entraîner des fissures ou même des trous plus grands. Mais les mouvements ou instabilités dans le sous-sol (peut-être aussi la fragilisation de la sous-structure) peuvent conduire à la formation de fissures.
Étant donné que ces nids-de-poule, s'ils sont négligés, peuvent obstruer la suspension de la voiture et que les fissures ont tendance à se propager de plus en plus, une réparation immédiate est nécessaire. Les réparations de l'asphalte peuvent être effectuées avec des moyens très simples.
Remplissez les trous profonds
Si les trous sont particulièrement profonds (plus de 10 cm environ), ils doivent être remplis au maximum de matériau compressible (lors de la rénovation avec de l'asphalte froid) ou stabilisés en coulant du béton à une profondeur d'environ 6 cm. Sinon, il y a un risque de nouvelles fissures.
Réparation avec du bitume liquide
Le bitume liquide est très souvent utilisé pour réparer l'asphalte. Il est très facile à utiliser et donne généralement un bon résultat. Des produits appropriés sont également souvent commercialisés sous le nom de «produits de remplissage de fissures pour asphalte».
Réparation avec du bitume liquide - étape par étape
- Bitume liquide
- sable très fin
- ciment
- petite pelle
- brosse
1. Nettoyez la fissure
Tout d'abord, regardez de près la fissure. Utilisez la pelle pour nettoyer soigneusement toutes les particules libres. S'il y a de la saleté très sèche à l'intérieur de la fissure après le nettoyage, humidifiez-la doucement avec un peu d'eau. Attendez ensuite que l'eau soit complètement absorbée avant de procéder au remblayage. Il ne doit plus y avoir d'eau.
2. Traiter les bords des fissures
Enduire un peu de remplissage de fissure sur les bords latéraux de la fissure pour les stabiliser. Utilisez un pinceau pour cela.
3. Remplissez la fissure
Mélangez la charge avec du sable fin jusqu'à obtenir un mélange à tartiner. Remplissez soigneusement la fissure avec la truelle. À la fin, lissez proprement le matériau de remplissage. Laisser sécher. À la fin, saupoudrez de ciment pour éliminer la dernière accumulation. Vous pouvez également utiliser du sable pour épousseter.
Remplissez les trous et les fissures avec de l'asphalte froid
L'asphalte froid est un moyen encore plus simple de sceller l'asphalte endommagé. Le matériau doit seulement être introduit et compacté.
Pour les petits trous (inférieurs à 0,2 m²), vous pouvez simplement utiliser un vérin manuel pour compacter, pour les trous de plus grandes dimensions, utilisez plutôt un compacteur de sol (plaque vibrante (429,00 € chez Amazon *)). C'est également plus facile si vous devez réparer plusieurs trous à la fois.
Les trous de plus de 10 cm de profondeur doivent également être stabilisés avec du béton lors du raccommodage par le bas. Les trous sont décrits, nettoyés, humidifiés, si nécessaire, et débarrassés des matériaux en vrac, comme décrit précédemment pour le remplissage de bitume liquide. En règle générale, cependant, ils peuvent être mis en marche immédiatement après le compactage.
trucs et astuces
Si votre sous-structure présente des faiblesses ou n'est pas suffisamment stable, la surface d'asphalte peut se fissurer très souvent. Faites donc particulièrement attention à la capacité de charge et à la stabilité lors de la sous-construction sous l'asphalte. Sinon, vous devrez rénover très souvent.
