Les pré-requis techniques
Dans tous les cas, l'allée doit être suffisamment solide et stable pour pouvoir transporter un véhicule plus lourd sans aucun problème. Lors de la conception de la sous-structure, les soi-disant charges de trafic doivent toujours être prises en compte et planifiées en conséquence.
De plus, certains autres critères jouent toujours un rôle lors de l'entrée dans le véhicule:
- à quel point une allée est-elle sensible aux mauvaises herbes
- comme il est facile de nettoyer
- si le drainage de l'allée est nécessaire (augmente considérablement l'effort de fabrication)
- combien d'efforts il faut pour créer l'allée
- ce que coûte l'entrée provoque
Options de conception
Il existe de nombreuses options pour la conception de l'allée, chacune avec ses propres avantages et inconvénients:
- Gravier, copeaux, gravier
- Pierres de chambre à gazon
- pansement
- Dalles en pierre naturelle
- asphalte
- béton
Gravier, gravier et pierre concassée
Une allée de gravier est l'option la moins chère en termes de coût. En fonction du gravier utilisé, cependant, les coûts peuvent également être considérablement augmentés. Les mauvaises herbes peuvent être évitées avec des tapis anti-mauvaises herbes, aucun drainage n'est nécessaire et les coûts de construction sont faibles. Vous pouvez facilement créer vous-même une allée de gravier.
Le seul inconvénient est qu'il est difficile de déneiger et d'enlever les feuilles de ces entrées.
Pierres de chambre à gazon
Ils peuvent également être créés vous-même à très faible coût et sans aucun problème. Le verdissement rend le look plus naturel - ce qui est souvent une bonne alternative pour l'abri d'auto, qui peut alors également être recouvert de pierres de gazon à l'intérieur.
Les prix des pierres commencent à environ 7 EUR par m², plus les coûts de l'infrastructure. Inconvénient ici aussi: le déneigement et les feuilles sont chronophages et difficiles.
Allées pavées
Couvrir l'allée avec différents types de pavés est une option de très bonne qualité et, surtout, de très haute qualité optique. Cependant, les coûts sont nettement plus élevés. Selon les pierres choisies, elles peuvent être très différentes (les pierres peuvent coûter entre 10 et 120 EUR par m²).
Le nettoyage de la neige et des feuilles est beaucoup plus facile ici, mais la pose est beaucoup plus difficile. Ceux qui sont un peu qualifiés peuvent toujours se paver, mais des modèles de pose plus compliqués ou des pierres de haute qualité nécessitent un spécialiste.
Dalles en pierre naturelle
Ils peuvent être posés sur un lit de gravier ou de mortier (7,79 € sur Amazon *). Les prix sont souvent nettement plus élevés que pour le pavage, et la pose est beaucoup plus complexe et nécessite un peu de compétence et d'expertise. Mais ils sont également faciles à nettoyer de la neige et des feuilles.
Asphalte et béton
L'asphaltage est très coûteux et demande beaucoup d'efforts, et une entreprise spécialisée est indispensable. Le béton, en revanche, est une variante très bon marché qui n'est guère plus chère que la variante gravier. Les matériaux colorés peuvent être utilisés à la fois pour le pavage de l'allée et le bétonnage - il ne doit pas toujours être noir ou gris.
trucs et astuces
Dans tous les cas, vous devez créer des canaux de drainage séparés si une surface n'est pas perméable à l'eau. C'est le cas des dalles de pierre naturelle sur lit de mortier ou de l'asphalte.
