Les différents types de dommages à la citerne des toilettes
Si vous extrapolez le nombre de fois qu'une toilette est utilisée en un an seulement, vous en venez rapidement à la conclusion qu'il doit s'agir d'une technologie vraiment fiable et bien conçue. Mais même la technologie de toilette de la plus haute qualité atteindra éventuellement sa limite d'usure. Cela peut entraîner une grande variété de défauts, de dommages et de dysfonctionnements:
- le drain de la citerne coule
- la quantité d'eau entrant dans la citerne est très petite
- la vanne de remplissage ou d'admission ne s'arrête pas complètement
- la quantité d'eau utilisée lors d'un rinçage est très élevée
- la quantité d'eau utilisée pour le rinçage est insuffisante
Mesures en cas de défauts
Dans la plupart des cas, il suffit de détartrer la citerne. Un nettoyage de base de la citerne sans détartrage est souvent suffisant, car des algues et des dépôts de sable peuvent également se développer. Cependant, il peut aussi arriver que la citerne des toilettes soit gravement endommagée. Ensuite, vous devez réparer la citerne.
Constructions de WC
Pour que vous puissiez réparer efficacement votre citerne de toilettes, c'est un avantage si vous connaissez bien le fonctionnement interne de votre citerne. Mais vous devez d'abord distinguer la construction des toilettes:
- WC avec réservoir d'eau attenant (visible)
- Toilette avec citerne accrochée au mur (visible)
- WC sur une installation pré-murale
Particularités de l'installation pré-murale
Fondamentalement, tous les systèmes fonctionnent de la même manière. Il suffit de distinguer deux autres types de toilettes devant le mur. L'élément pré-mural en saillie et l'installation pré-murale encastrée. La différence par rapport à la citerne est qu'avec l'installation pré-murale dissimulée, vous pouvez échanger l'intérieur de la citerne, mais pas la citerne elle-même, sauf si vous déchirez l'installation.
Structure de la citerne des toilettes
La structure de la citerne des toilettes est alors similaire:
- Vanne d'angle et tuyau flexible, devant le réservoir à l'entrée
- Vanne de remplissage ou d'admission, à l'intérieur dans le réservoir sur le tuyau flexible
- Flotteur avec réglage du flotteur sur la vanne de remplissage
- Vanne de vidange avec différentes fonctions économiques et trop-plein
- Mécanisme d'actionnement, dans les systèmes modernes avec bouton d'économie (petite quantité d'eau)
Vanne d'angle et tuyau flexible
Le tuyau flexible relie uniquement l'arrivée d'eau à la citerne. Fermez l'eau au niveau de la vanne d'équerre. Dans le passé, les vannes d'angle n'étaient souvent pas utilisées, alors vous devez les moderniser ou toujours couper l'eau au robinet principal.
Vanne de remplissage avec flotteur
Le robinet de remplissage est droit dans le réservoir. Un boîtier de flotteur peut être déplacé de haut en bas sur celui-ci. Vous verrez également un fil en plastique à côté avec une roue de réglage. Ici, vous pouvez régler la hauteur du niveau du flotteur à laquelle la vanne d'entrée est fermée via le levier du flotteur.
Dans la vanne de remplissage, vous trouverez un joint qui devient souvent poreux et qui fuit. Dans les anciens systèmes, le flotteur est toujours en mousse plastique rigide. Après de nombreuses années, il peut absorber de l'eau et devenir plus lourd.
Vanne de vidange avec fonctions économiques
Si vous regardez le robinet de vidange de côté, vous verrez une diapositive sur les conceptions modernes avec lesquelles vous pouvez augmenter ou diminuer la quantité régulière d'eau utilisée pour le rinçage. De plus, la vanne de vidange ou la cloche de vidange est tubulaire et creuse à l'intérieur. Il sert en même temps de débordement.
Avec une vanne de vidange moderne, vous verrez également un deuxième mécanisme d'actionnement (le bouton d'économie). Cette fonction ouvre et ferme un petit trou en haut de la cloche (sous l'extension de trop-plein). Cette ouverture se ferme lorsque la fonction économie est activée. La cloche en dessous est un corps creux comme un flotteur.
Au repos, cette cloche est également remplie d'eau. Si le bouton d'économie est enfoncé, le trou supérieur est fermé. Cela fonctionne comme un évent ou une ventilation. L'eau ne peut pas s'échapper de ce corps creux lorsque la chasse d'eau est activée. Cela signifie qu'il est très lourd et se ferme beaucoup plus rapidement via le tampon (comme un bouchon de baignoire). En conséquence, moins d'eau peut s'échapper.
La mécanique du mouvement
Les mécanismes de mouvement des citernes modernes sont des boutons. Ceci est suivi par une tige qui ferme la soupape de sortie ou le trou de ventilation de la cloche via un levier à bascule. Dans le cas d'une installation en façade, l'essentiel de ce mécanisme est vissé sur un châssis modulaire derrière la plaque poussoir.
trucs et astuces
Dans la plupart des cas, il suffit de détartrer la citerne. Si tel est le cas, vous devez garder à l'esprit que cela est plus fréquent dans l'eau dure car elle est calcaire. La chaux réagit également chimiquement à l'urine, et en plus des dépôts de calcaire, du tartre d'urine se forme. Ces deux dépôts peuvent réduire de plus en plus la vidange des toilettes sur une plus longue période et même la fermer complètement. Donc, si vous avez une eau très dure, gardez cela à l'esprit et assurez-vous de détartrer toute la toilette lorsque vous détartrez la citerne.
