Visez toujours une peinture complète
Une fois que le bateau a été retiré de l'entreposage au printemps, un nouveau travail de peinture est souvent nécessaire. S'il s'agit d'une réparation esthétique, les surfaces de la coque et du pont doivent être soigneusement nettoyées et légèrement poncées. Ensuite, vous pouvez commencer à peindre immédiatement.
Si des dommages tels que des fissures capillaires ou des bosses sont découverts en raison de l'osmose du GRP, une restauration du bateau est inévitable. Pour des raisons fonctionnelles et visuelles, il est conseillé de toujours avoir un travail de peinture complètement frais.
Le vernis complet développe des propriétés protectrices
Même si seuls des points individuels sur la coque du bateau ou la structure du pont ont été réparés ou remplis, un revêtement complet améliore la résistance, la dureté et les propriétés de glissement de la coque du bateau.
En ponçant le GRP ou en ponçant le gel coat, un substrat adhésif est créé. Avec des réparations partielles approfondies et professionnelles des zones endommagées, toute la surface est protégée par la peinture.
Sélection du bon type de peinture
Choisissez le type de peinture qui correspond le mieux à vos besoins:
- Les résines alkydes sont faciles à traiter, ont un haut degré de brillance et d'élasticité au cours des premières années et ne doivent pas être mélangées. Au bout de quelques années, ils perdent leur brillance, ils ne sont pas très résistants aux rayures et ne tolèrent pas les charges chimiques.
- Les résines époxy sont mécaniquement et chimiquement très résistantes, isolent, ne laissent pas passer la vapeur d'eau, adhèrent très bien et offrent une résistance à la corrosion. Ils ne sont pas très résistants aux UV et très sensibles au traitement.
- Les résines polyuréthane ont un haut niveau de résistance aux UV et sont très résistantes aux produits chimiques et à la chaleur. Les laques à deux composants ne sont pas très souples et très sensibles à l'humidité lors du traitement.
Comment peindre votre bateau en GRP
- Peinture résine de votre choix
- Peut-être additif
- Éventuellement des pigments de couleur
- brosse
- Rouleau de brosse
- Eventuellement pistolet de pulvérisation
- Suspension de bateau ou stockage de remorque
- Protection respiratoire et oculaire
- Gants
- Chiffon en coton non pelucheux
1. Moudre le substrat
Poncez uniformément le gelcoat qui a durci partout avec une granulométrie comprise entre P60 et P100.
2. Mélangez la peinture
Si vous n'avez pas choisi de résine alkyde finie, mélangez la peinture selon les instructions du fabricant. Assurez-vous de ne mélanger que la quantité que vous pouvez traiter pendant la durée de vie en pot spécifiée.
3. direction de frappe
Balayez toujours de haut en bas et de gauche à droite. Suivez le cours de la planche, également imaginaire, à chaque coup.
4. Épaisseur de couche
Idéalement, une couche de peinture a une épaisseur d'un millimètre et trois à cinq passages de peinture sont suffisants pour un travail de peinture durable et visuellement attrayant.
trucs et astuces
Si le pré-revêtement consiste en une peinture à deux composants, vous devrez appliquer à nouveau un produit à deux composants.
