Osmose dans le bateau sous-marin
Avec le GRP d'un bateau plus ancien, une distinction doit être faite entre la coque de surface et sous-marine. La charge physique respective a également un impact sur le broyage correct du GRP.
Semblable à la peinture ultérieure du GRP, le risque d'osmose dans le bateau sous-marin doit être minimisé en évitant autant que possible les inclusions d'air. Par conséquent, selon les résultats de l'analyse des dommages, il est recommandé de "broyer" jusqu'au premier niveau de stratification du GRP.
Niveler la profondeur de la couche
En plus du ponçage de grandes surfaces, la réparation du GRP nécessite souvent un ponçage partiel des zones endommagées. Après avoir exposé des bulles osmotiques, il doit être broyé.
La connaissance de la structure du matériau permet d'assurer un ponçage efficace lors de la réparation du GRP. Fondamentalement, pour un travail de meulage plus profond qui s'étend à travers toute la couche de gelcoat dans le GRP, le but doit être de reconstruire un corps homogène en utilisant une technique de stratification adéquate.
Comment poncer le GRP
- Abrasifs de grains 80, 400, 800 et 2000
- Détergent dégraissant
- Brosse métallique
- Ponceuse orbitale
- Rectifieuse Delta
- Dispositif d'extraction lors de travaux dans des locaux fermés
- Protection respiratoire et oculaire
- Gants
- Chiffon de nettoyage en microfibre
1. Déterminez la profondeur de meulage
Tout d'abord, vous devez gratter et rayer les zones sales ou les zones potentiellement endommagées avec une brosse métallique ou du papier de verre à main pour vérifier la texture et la profondeur. Dans le cas de surfaces ondulées ou rainurées, l'enlèvement doit atteindre au moins les vallées du pneu ou de la rainure.
2. Pré-nettoyage
Nettoyez la ou les surfaces que vous souhaitez ou devez poncer avec un nettoyant dissolvant les graisses. Chaque type de contamination affecte vos abrasifs.
3. Augmenter le grain
Commencez le ponçage en utilisant le grain 80 le plus gros et observez la profondeur de ponçage. Vous pouvez reconnaître les différentes profondeurs des couches de GRP grâce aux changements de couleur.
4. Meulage abrasif
Suivez l'objectif d'obtenir une profondeur de ponçage uniforme sur toute la surface en PRV, y compris les zones réparées et nivelées, si possible.
trucs et astuces
Faites attention au fait que les abrasifs «s'encrassent» rapidement et assurez-vous que vous avez une grande quantité, surtout avec les granulométries plus élevées.
