Dommages de surface
Les dommages superficiels tels que la peinture ou le gelcoat écaillés et écaillés sont tous acceptables et peuvent être restaurés. Le facteur décisif est la profondeur des «blessures». Les dommages optiques sont généralement limités à la couche de gelcoat. Un ponçage complet des surfaces est généralement suffisant pour la restauration.
La situation est différente lorsque des fissures sont découvertes. Ils doivent être tracés et vérifiés en profondeur. Si vous entrez dans la construction de GRP, des travaux de rénovation importants doivent être attendus. Cela peut conduire à une nouvelle stratification.
Bateau de surface
Presque tous les dommages à la coque supérieure de l'eau peuvent être réparés avec une ou deux couches de stratifié en tissu de verre ou en tapis de fibre de verre. Dans la plupart des cas, une feuille de coque avec le dispositif de fixation pour le moteur hors-bord doit être remplacée par un nouveau contreplaqué marin, qui peut également être laminé avec quelques couches.
Le GRP est un matériau économe qui peut être coupé, scié et fraisé relativement facilement. La condition préalable est la bonne utilisation des outils et des lames de coupe, de scie ou de fraisage. Les petites cassures ou trous dans le fuselage peuvent être fermés par remplissage. Si le gelcoat est visiblement mauvais ou un traitement non professionnel du gelcoat par le propriétaire précédent, un retrait complet doit être effectué.
Bateau sous-marin et osmose
La zone sous-marine est cruciale pour le bateau. Si des réparations sont nécessaires sur la coque, la cause et l'étendue des dommages antérieurs doivent être évaluées de manière fiable. En cas de suspicion d'osmose ou de reconnaissance immédiate, un jugement professionnel fiable est indispensable.
S'il y a des bulles visibles, toute la coque sous-marine doit être scannée pour détecter les bosses. En fonction du nombre d'indicateurs d'osmose, le retrait correspondant doit être prévu lors de la restauration. S'il y a plus de cinq cloques par mètre carré, vous devez assumer une rénovation complète complexe, longue et coûteuse.
trucs et astuces
Pour la restauration d'un bateau par mètre de longueur, calculez avec un minimum d'une semaine.
