Besoins d'espace et prix clairement calculables
Les dimensions standardisées d'une palette européenne constituent une bonne base de calcul. Si une limite supérieure naturelle pour les marchandises volumineuses doit être prise en compte, les marchandises générales telles que les caisses individuelles peuvent être évaluées de manière assez précise. L'empreinte de la palette européenne est d'un peu moins d'un mètre carré (120 centimètres de longueur sur 80 centimètres de largeur correspondent à 0,96 mètre carré).
Les hauteurs de chargement maximales généralement spécifiées par les transitaires sont comprises entre 1,80 et 2,20 mètres, y compris la hauteur de la palette d'un peu moins de 15 centimètres. L'espace disponible en mètres cubes est facile à déterminer en utilisant la longueur multipliée par la largeur par la hauteur. Étant donné que de nombreuses entreprises de transport citent leurs services au mètre cube, les frais de transport peuvent être estimés.
La hauteur de chargement peut accueillir des marchandises volumineuses
Certains transitaires offrent des hauteurs de chargement allant jusqu'à 2,80 mètres, bien que le poids de chargement le plus élevé possible joue un rôle de plus en plus important. Même si certains fournisseurs acceptent jusqu'à 1500 kilogrammes, le poids de la charge de mille kilogrammes est considéré comme le poids maximum qui peut être déplacé et chargé en toute sécurité.
L'aspect le plus intéressant d'une hauteur de chargement élevée est la possibilité de pouvoir envoyer des objets ou des marchandises d'une longueur de plus de 120 centimètres sur un montant de palette européenne. Généralement, l'envoi de palettes Euro est limité aux itinéraires terrestres. Les conteneurs d'expédition et les espaces de fret aérien ne sont pas connectés au système de palette Euro, sauf dans certaines parties de la navigation intérieure.
La charge sur la palette européenne doit être bien sécurisée. Dans le cas de déménagements privés ou de marchandises diverses dans des boîtes en carton, les chargements emballés avec des plastiques spéciaux et arrimés en plus sont courants.
Les palettes européennes sont un facteur de coût
Si le système d'échange des palettes Euro pour les particuliers est généralement géré par le transitaire, les expéditeurs commerciaux doivent en tenir compte. Il y a l'échange de palettes de Cologne, dans lequel le destinataire des palettes Euro doit contenir le même nombre de palettes Euro de la même valeur d'échange. Lors de l'échange de la palette à Bonn, le transporteur met temporairement les palettes européennes à disposition.
Si des expéditions multiples avec des palettes euro sont prévues, les conditions d'utilisation et, le cas échéant, les conditions d'échange doivent être vérifiées. Il existe des systèmes de dépôt en plus de l'échange et de la provision temporaire. Par conséquent, en plus de la charge elle-même, la valeur des palettes européennes doit également être intégrée dans la planification.
La valeur marchande d'une palette euro neuve ou aussi bonne est supposée être d'environ dix euros et dans certains modèles de dépôt, elle peut atteindre jusqu'à trois fois cette valeur. Il n'est donc pas toujours conseillé de simplement remettre les palettes Euro à destination lors de l'envoi de marchandises.
trucs et astuces
Si vous envoyez des marchandises sur une palette européenne, vérifiez très attentivement l'assurance qui l'accompagne. La couverture d'assurance expire souvent si le chargement n'est pas correctement placé sur la palette européenne par un expéditeur dûment formé.
