Types de pignons
Il existe deux types différents de pignons:
- la soi-disant couronne dentée et
- la roue des étoiles
La roue en étoile est une roue motrice monobloc, la transmission par chaîne et le tambour d'embrayage sont ici réunis en un seul composant. Dans le cas de la couronne dentée, par contre, qui est également considérée comme une unité d'entraînement de meilleure qualité, la bague d'entraînement repose librement sur l'arbre d'entraînement. Cela se traduit par une course plus douce et moins d'usure.
Dans le cas d'une roue en étoile, l'ensemble du composant doit être remplacé; dans le cas d'une couronne, il suffit de remplacer la bague d'entraînement (si l'arbre n'est pas endommagé, ce qui n'est généralement pas le cas). Le remplacement de la bague est relativement simple.
Limite d'usure
L'usure d'un pignon est généralement visible de manière optique. S'il y a des signes visibles d'usure, la roue à chaîne (ou la bague) doit être remplacée dans tous les cas.
De plus, lors du changement de chaîne, vous devez toujours échanger la roue motrice là où c'est facile (roue annulaire). Sinon, un anneau de chaîne déjà rodé peut «marteler» la nouvelle chaîne et accélérer son usure. Avec une telle chaîne "martelée", la barre peut également devenir très chaude et subir alors une usure accrue.
Instructions exemplaires
Vous trouverez ci-dessous des instructions sur la façon de changer une bague d'entraînement avec un accouplement interne. Dans d'autres circonstances (roue à chaîne entièrement visible, accouplement externe, roue en étoile ou le changement nécessaire du composant d'entraînement complet), vous devrez peut-être procéder différemment.
Le changement de la bague d'entraînement est simple et rapide, d'autres tâches peuvent être plus compliquées ou plus longues et nécessitent également des connaissances plus spécialisées.
Changement de l'anneau d'entraînement - étape par étape
- nouveau pignon
- aucun outil spécial requis
1. Travaux préparatoires
Relâchez le frein de chaîne et retirez le couvercle latéral de la tronçonneuse. Retirez la chaîne et la barre. Nettoyez soigneusement le carter du moteur (important!).
2. Retirez l'ancienne bague d'entraînement
Retirez l'anneau élastique et la rondelle. Vous pouvez maintenant retirer l'ancien anneau d'entraînement.
3. Fixez la nouvelle bague d'entraînement
Fixez la nouvelle bague d'entraînement avec l'étiquette tournée vers l'extérieur (important!). Remettez la rondelle et la bague de verrouillage en place.
4. Assemblez la scie
Réinstallez le guide-chaîne et la chaîne, mettez le couvercle latéral et tendez la chaîne. Effectuer un court test de fonctionnement (pas de bruit, la chaîne doit passer facilement). Puis resserrez la chaîne.
trucs et astuces
Si vous n'avez aucune expérience de ce type de travail, vous devez absolument confier le remplacement du pignon à un spécialiste!
