Le tournevis sans fil fume »Quelle pourrait en être la cause?

Surcharge du tournevis sans fil

Si le tournevis sans fil est trop utilisé, cela peut certainement entraîner la fumée s'échappant du boîtier de certains appareils. Des odeurs de brûlé et des étincelles sont également possibles, mais ne doivent pas nécessairement se produire.

Des mesures correctives

Comme remède de base, vous pouvez laisser le tournevis sans fil inactif pendant un certain temps. Dans de nombreux cas, cela suffit pour que le tournevis fonctionne à nouveau normalement.

Cependant, s'il y a effectivement des dommages dus à une utilisation excessive, le tournevis sans fil recommencera à fumer après une courte période d'inactivité. Dans ce cas, la réparation (ou le remplacement) est indispensable.

Autres causes possibles

Dans tous les cas, vérifiez également si des corps étrangers ont pu pénétrer dans la zone de ventilation (éclats, éclats, etc.). Si tel est le cas, essayez de retirer immédiatement le corps étranger et vérifiez si le moteur fume toujours.

Remplacement du moteur

Les moteurs de nombreux appareils de marque sont étonnamment bon marché. Les moteurs de remplacement sont souvent disponibles pour très peu d'argent. L'installation n'est généralement pas très complexe - le remplacement du moteur dans un appareil par ailleurs intact peut donc toujours valoir la peine. Cela vaut toujours la peine d'être pris en compte, en particulier avec les appareils de marque.

Développement de fumée en courant

Dans certains cas, il peut arriver qu'un nouveau moteur doive «tourner» un peu. C'est notamment le cas des appareils dont la qualité de fabrication n'est pas tout à fait aussi élevée. Cependant, après quelques heures de fonctionnement, l'appareil ne doit plus fumer. Cependant, si tel est le cas, une inspection par une entreprise spécialisée ou par le service après-vente du fabricant est vivement recommandée.

trucs et astuces

Avec les tournevis sans fil, des étincelles peuvent également provenir du "frein moteur". Dans ce cas, ils sont tout à fait normaux (lors du freinage du moteur).

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