Papier goudronné de colle chaude
Le papier goudronné est constitué de bitume. Le matériau devient visqueux lorsqu'il est chauffé et peut être collé extrêmement chaud. Ce processus est également connu sous le nom de «soudage» - c'est pourquoi le papier goudronné est également appelé «ligne de soudage».
Sur un toit en bois, la première couche de papier goudronné n'est pas collée, mais clouée. Seule la deuxième couche est thermosoudée.
- Pour ce faire, déroulez la feuille de bitume (26,99 € chez Amazon *) et coupez-la aux longueurs appropriées.
- Alignez les bandes correctement une fois, puis enroulez-les à nouveau.
- Chauffez uniformément la ligne de soudage avec un brûleur à gaz tout en la faisant rouler. Le bitume devient liquide.
- Appuyez fermement sur le papier goudronné sur la surface du toit avec une morsure. Assurez-vous que le composé de bitume doit fuir sur les bords. Si un renflement se forme, c'est le signe d'une bonne étanchéité.
- Faites attention au chevauchement nécessaire lors du collage à chaud du papier goudronné: Vous devez prévoir au moins 8 cm de chevauchement à la fois en longueur et en travers, un chevauchement jusqu'à 15 cm est possible pendant le traitement.
Collez le papier goudronné à froid
Si vous ne souhaitez pas travailler avec le brûleur à gaz à des hauteurs élevées, vous pouvez également coller du papier goudronné à froid. Pour ce faire, préparez le toit de la même manière que pour le collage à chaud. Avec les toits en bois, la couche la plus basse de carton de goudron est simplement clouée ici aussi.
- Pour les supports autres que le bois, appliquer uniformément un apprêt approprié avec un pinceau de peintre, un pinceau ou un laveur de bitume.
- Étalez uniformément l'adhésif à froid bitume sur l'apprêt ou la couche la plus basse de papier goudronné. Vous pouvez également utiliser un pinceau de peintre, une brosse ou un épurateur de bitume spécial.
- Laissez la colle froide serrer selon les instructions du fabricant.
- Rouler soigneusement la feuille de bitume dans la colle froide. Évitez la formation de bulles d'air.
- Après la pose, les raccords et les joints sont retravaillés avec de la colle froide, un enduit spécial (7,39 € chez Amazon *) ou du mastic. Laissez ensuite bien sécher le matériau d'étanchéité.
- Toujours avec ce type d'adhésif, assurez-vous qu'il y a le chevauchement nécessaire entre les bandes.
