Du vrai caoutchouc est nécessaire
Le vrai caoutchouc peut également être bien débarrassé de la peinture et du vernis avec des méthodes et des moyens brutaux, si l'environnement le tolère. En général, chaque substance dissolvant de colorant et de laque et chaque méthode manuelle de décoloration mécanique peuvent être utilisées. Cependant, il faut observer et vérifier s'il s'agit de caoutchouc véritable ou d'une imitation.
Élimination assistée chimique
Les agents et substances suivants dissolvent les peintures et vernis sans attaquer le caoutchouc. La sélection permet de choisir l'aide la plus avantageuse au regard de l'environnement.
- Stripper (17,80 € sur Amazon *)
- Acétone (nettoyant pour vernis à ongles)
- Nettoyant pour freins
- liquide de frein
- Acide acétique ou essence de vinaigre
- Diluant nitro
- Alcool à friction
- acide citrique
Les adjuvants chimiques énumérés conviennent également pour éliminer les bords du caoutchouc et pour nettoyer la décoloration du caoutchouc.
Démontage mécanique
Les propriétés élastiques du caoutchouc aident à gratter ou à soulever mécaniquement la couche de film créée après la peinture. La couche rigide de peinture ou de vernis se brise et peut être grattée et décollée en feuilles individuelles brisées ou, idéalement, ensemble. Les outils suivants, parfois surprenants et inhabituels, peuvent être d'une grande aide:
- Grattoir
- coupeur
- Éplucheur de pomme de terre
- le rasoir
- Couteau bien aiguisé
- Éplucheur d'asperges
- Couteau à papier peint
Lissez à nouveau la surface et donnez-lui un éclat
Une fois la peinture ou le vernis enlevés, la surface du caoutchouc lisse comme les joints de fenêtre peut devenir rugueuse et inégale. Dans les cas plus légers, cet effet peut être éliminé en polissant avec un cirage pour voiture, par exemple. La surface en caoutchouc peut se décoller si les effets sont plus graves, y compris des éraflures qui s'effritent. Des couteaux d'office spéciaux sont disponibles pour les composants de forme ronde.
Si possible, la gomme doit être congelée si possible. Dans ces conditions, il peut être tourné et fraisé facilement. L'usinage nécessite cependant des compétences manuelles. L'auto-vulcanisation ultérieure, également dépendante des connaissances antérieures, réticule les molécules de caoutchouc en une qualité de surface uniformément améliorée.
trucs et astuces
Vous pouvez obtenir des conseils et des informations spécialisés auprès des concessionnaires de pneus poids lourds dont le travail de routine comprend le recreusage des pneus poids lourds.
