Protection antirouille départ usine
Dans la plupart des automobiles modernes, les tôles sont galvanisées. La couche de zinc est une protection passive contre la corrosion. La couche d'oxyde protectrice sur la tôle empêche le métal d'entrer en contact avec des substances anti-rouille. Le métal est également protégé par un apprêt et plusieurs couches de peinture.
Échec de la protection contre la rouille
Cette protection antirouille échoue cependant toujours si la couche de peinture et la couche d'oxyde sont détruites en raison d'influences extérieures. Cela peut être le cas s'il y a des dommages, mais aussi si un film de rouille colle à la voiture et commence à pénétrer la peinture. Les effets de l'humidité permanente - par exemple à travers des cavités insuffisamment scellées - peuvent également conduire à une corrosion interne de la tôle.
Les principales causes sont donc:
- Dommages qui descendent jusqu'au métal (rayures, bosses, corrosion au sel de voirie)
- Rouille flash qui colle
- Humidité qui ne peut pas s'écouler (vérifiez la protection de la cavité!)
Mesures supplémentaires pour la protection antirouille de la voiture
Protection de dessous de caisse
Le sous-plancher est particulièrement problématique. C'est le moins protégé et le plus exposé aux attaques. Une bonne protection du soubassement doit donc certainement être l'une des mesures de précaution. Avant et après l'hiver avec l'exposition au sel de voirie, vous devez remplacer la protection du soubassement après un lavage approfondi du soubassement et vérifier brièvement d'éventuelles taches de rouille. La rouille détectée doit être éliminée le plus rapidement possible.
Enlèvement du film de rouille
La rouille instantanée peut également causer de gros dommages si elle n'est pas éliminée. En plus de sceller la peinture avec de la cire chaude, l'élimination régulière du film de rouille devrait également être l'une des mesures de protection contre la rouille.
Retouche immédiate des taches de rouille identifiées
Tout autre chose que le film de rouille doit être enlevé immédiatement. Une réparation professionnelle des taches de rouille de manière professionnelle est recommandée dans tous les cas. Tous les experts ne donnent pas de recommandation pour l'utilisation de convertisseurs de rouille - les risques sont souvent trop grands, en particulier avec les voitures, que la rouille ne soit pas complètement éliminée.
Dans tous les cas, vous devez vous charger des coûts d'élimination de la rouille - tout le reste n'est généralement que des demi-mesures qui peuvent causer des dommages plus tard.
trucs et astuces
Le lavage régulier des voitures est bien entendu également l'une des mesures de protection contre la rouille. La saleté augmente considérablement le risque de rouille.
