Ingrédients actifs contenus dans les convertisseurs de rouille
La plupart des transformateurs de rouille utilisent l'acide phosphorique comme ingrédient actif. Peu de convertisseurs de rouille fonctionnent sur la base de tanins, qui sont également généralement considérés comme moins efficaces.
Cependant, il existe également des limitations dans l'effet des convertisseurs de rouille à base de phosphore, qui sont le plus fréquemment utilisés dans le secteur automobile. Il faut toujours garder cela à l'esprit lors de son utilisation.
Mécanisme d'action de l'acide phosphorique
Lorsque la rouille entre en contact avec l'acide phosphorique, une réaction chimique est déclenchée. Les composés d'oxyde de fer III qui composent la rouille sont convertis en phosphate de fer III plus stable.
La rouille floconneuse (oxyde de fer) est convertie en phosphate de fer plus stable. Cela rend la couche de rouille poreuse inactive. La rouille ne peut plus continuer car la réaction qui a conduit à la formation de la rouille a été interrompue.
La solidification de la couche de rouille rend également la surface à nouveau peinturable. Il peut être apprêté et utilisé comme surface solide pour une nouvelle couche de peinture.
Les auxiliaires individuels accélèrent la réaction de mise en œuvre et la favorisent. L'ingrédient actif de base dans les convertisseurs de rouille est et reste dans chaque produit l'acide phosphorique seul.
Limitations de l'efficacité
D'un point de vue chimique, le processus de conversion de la rouille se déroule comme un processus stoechiométrique. Cela signifie que la réaction se déroule de telle manière qu'à la fin, la rouille et l'acide réagissent l'un avec l'autre dans un certain rapport.
À la fin de la réaction, il peut rester de la rouille, qui s'aggrave ensuite, ou il peut rester de l'acide. Ce n'est pas non plus une bonne condition préalable à la peinture. Vous ne pouvez donc généralement pas supposer des conditions parfaites pour un traitement de surface ultérieur. Le processus de rouille peut également progresser malgré l'utilisation du convertisseur de rouille.
Ceci est particulièrement problématique dans les véhicules où les dommages dus à la rouille doivent être évités - par exemple dans une voiture classique car il n'y a pas suffisamment de répliques ou de pièces de rechange disponibles. Ici, les convertisseurs de rouille doivent être utilisés avec prudence.
trucs et astuces
Les convertisseurs de rouille peuvent avoir un sens sur l'échappement ou sur le soubassement - mais le risque de rouille n'est pas toujours évité. Cela est particulièrement vrai si la rouille est causée par une étanchéité insuffisante et une humidité de l'intérieur.
