Propriétés de l'acier de construction
La distinction entre «acier de construction» et acier inoxydable n'a plus de sens aujourd'hui, car une telle division spécifique n'est plus faite. D'autre part, aujourd'hui, la nuance d'acier respective est généralement spécifiée afin de décrire des propriétés précises. Le préfixe «S» dans la désignation de l'acier selon EN 10025 offre toujours une certaine orientation pour la nuance d'acier. Il signifie «Structural» - un acier de masse pour la construction en acier non allié.
Groupe d'acier de construction
Les aciers dits de base sont presque toujours utilisés comme aciers pour l'acier de construction. Les nuances typiques utilisées pour la construction en acier sont, par exemple:
- S235JR + AR
- S355J2 + N
Options pour le durcissement de l'acier de construction
En principe, le durcissement des aciers de construction est assez difficile car la teneur en carbone des aciers de construction est très faible (généralement inférieure à 0,2%). Cela signifie que très peu de martensite se forme dans les processus de durcissement classiques (et simples).
La manière classique de chauffer puis de refroidir dans l'eau glacée n'apportera que peu de succès avec la plupart des pièces en acier de construction. Dans tous les cas, seule la couche superficielle de la pièce peut être durcie (en raison de la faible teneur en carbone); le noyau de la pièce reste mou et résistant même après le durcissement. En règle générale, cependant, cela est également souhaitable si un durcissement ultérieur est effectué dans ces cas.
Carburage et durcissement de la caisse
Une bonne option est ce que l'on appelle la carburation. Le processus de carburation peut être effectué de différentes manières, les plus courantes sont:
- carburation solide
- carburation liquide
- carburation gazeuse
- Carburation sous basse pression
La manière la plus simple de procéder est de carburer avec de la poudre de carbone (carburation solide). A cet effet, des boîtes remplies de poudre dite de carbone sont utilisées. La température lors de la cémentation est d'environ 930 ° C. Cependant, cela est généralement suivi d'autres étapes de durcissement - à savoir le durcissement et le revenu réels de l'acier.
Le seul but de la cémentation est d'amener plus de carbone dans la couche externe afin qu'une couche de martensite puisse s'y former. Le durcissement s'effectue simplement par trempe (par exemple dans l'eau, l'huile de durcissement ou le sel fondu). Le revenu de l'acier (le chauffant juste en dessous du point de transformation) soulage les contraintes internes de l'acier, le rendant encore plus résistant.
trucs et astuces
Dans la plupart des cas, vous ne pourrez guère réaliser vous-même un tel processus de durcissement si vous ne disposez pas de l'équipement approprié (forge, granulat de charbon, etc.). Cependant, les ateliers de trempe sous contrat se chargent généralement de ce travail une fois pour les petites pièces. Incidemment, les engrenages sont durcis de la même manière pour les rendre plus résistants.
