Différents types de ventilateurs
Les fans sont particulièrement demandés en été. Tout le monde n'a pas de chance et acquiert un appareil silencieux. Cependant, une distinction doit d'abord être faite entre les différents types de ventilateurs:
- Ventilateurs de plafond
- Ventilateurs sur pied
- Ventilateurs fixés ou accrochés au mur
La nuit, tous les chats sont gris et le ventilateur, qui est silencieux pendant la journée, est soudainement bruyant
Les ventilateurs sont une alternative peu coûteuse à la climatisation à acheter et à faire fonctionner, en particulier pour fournir un peu de refroidissement pendant les chaudes journées d'été. Bien sûr, cela s'applique également la nuit. Cependant, il y a une différence ici. Alors que pendant la journée beaucoup de bruit de fond, qui n'est souvent même pas perçu comme tel, noie le bruit du ventilateur, le même appareil peut être gênant la nuit comme un avion volant.
Il y a un remède ici - qui vient même de la technologie de vol.
Mais pourquoi le ventilateur est-il si bruyant de toute façon? La réponse à cette question est également la réponse. Une différence de pression se produit entre l'avant et l'arrière des pales (d'une part l'aspiration d'air, d'autre part le refoulement de l'air). Ils commencent donc à tourner au bout des pales du rotor. L'effet est similaire à celui d'une automobile avec un châssis cassé (ressorts et amortisseurs). Les vibrations oscillent au maximum.
Les winglets sont la solution
Donc, cette vibration doit être contrecarrée. En outre, une technique est utilisée qui a été inventée il y a environ un siècle. Ces composants techniques se sont également imposés sur les ailes des avions modernes. Ce sont des soi-disant winglets. Ce sont de petites ailes sur les extrémités des ailes. Vous avez peut-être remarqué les pointes retournées sur les ailes d'avion - c'est exactement ce que sont ces winglets.
Voici comment fonctionnent les winglets en éventail
Sans ces winglets, il y aura de forts vortex d'air, que vous avez peut-être déjà vus comme des vortex de sillage. De tels tourbillons d'air se produisent également avec les ventilateurs et mettent les pales en vibration, qui sont transmises à l'arbre d'entraînement. Sans aller plus loin dans l'explication technique, laissez-moi vous dire ceci: ces winglets neutralisent les vibrations qui surviennent et le ventilateur devient globalement nettement plus silencieux.
Réduction du bruit dans certains cas de plus de 10 dB
Ces vibrations peuvent générer un niveau de bruit supplémentaire d'environ 10 dB. En conséquence, vous pouvez réduire les émissions sonores de votre ventilateur de plus de 10 dB. Les ventilateurs de haute qualité qui prétendent être particulièrement silencieux sont équipés par défaut de telles ailettes.
trucs et astuces
Comme déjà écrit, ces vibrations continuent à l'arbre d'entraînement. Par conséquent, des tentatives sont souvent faites pour rendre l'arbre d'entraînement plus silencieux avec de l'huile pénétrante. Une huile lubrifiante contenant du graphite est également souvent utilisée. Nous vous déconseillons fortement cela.
L'huile de graissage sur l'arbre de transmission garantit que les particules de saleté adhèrent à l'arbre de transmission et le ventilateur ne fait pas que devenir plus bruyant très rapidement. Le moteur peut également être endommagé en conséquence, car la résistance de rotation augmente considérablement, de sorte qu'une puissance plus élevée est requise du moteur d'entraînement, pour lequel il n'est pas conçu à long terme.
